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东航证实:已就737 MAX停飞向波音公司提出索赔

中新社记者 殷立勤 摄 " src="/uploads/allimg/190522/0H012OO-0.jpg" style="border:px solid #000000" title="3月17日,上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。中新社记者 殷立勤 摄 " />

3月17日,上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥机场。中新社记者 殷立勤 摄

中新网客户端北京5月21日电 (张旭 程春雨)5月21日,记者从东航处证明,鉴于3月11日以来14架波音737 MAX停飞及已订购的该机型飞机延迟交付对东航造成的经济丧掉,东航已正式向波音公司提出索赔。

截至发稿时,根据公开信息中,东航是首家向波音公司正式提出索赔要求的航空公司。

“这次波音737MAX停飞给东航造成了较大年夜丧掉,并且相关丧掉还在持续扩大年夜中。”东航相关认真人表示,今朝公司14架波音737MAX按照飞机掩护要求进行封存。关于复飞的可能性方面,东航将亲昵关注中国夷易近航局和波音公司宣布的相关事情进度,将首先确保该机型的安然性。

因为必要停飞封存。东航子公司上海航空此前声明称,因为上海的梅雨、高温、台风季候将至,根据飞机适航维修要求,下一阶段的气象环境可能对飞机长光阴停放和平安孕育发生晦气影响,而太原、兰州机场相对加倍低温干燥,保存前提更为合适。经对飞机进行充分的安然评估和对机组进行系统的特殊练习后,将这批飞机调机至低温、干燥的太原、兰州机场停放封存。

或不光是东航向波音索赔,据外媒报道,中国三大年夜航企国航、南航和东航正在斟酌联合起来,就737 MAX停飞造成的丧掉向波音公司寻求赔偿。不过截至发稿时,国航等未就此事向记者进行回应。

夷易近航资本网数据显示,今朝海内航司共运营737MAX-8飞机96架,此中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。

3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX-8客机起飞后不久坠毁,这也是近五个月来第二起波音737MAX-8客机坠毁变乱。2018年10月,印尼狮航波音737MAX-8客机坠毁。

3月11日,中国夷易近航局在举世率先宣布对波音737MAX型飞机的“停飞令”。3月12日,欧洲航空安然局发布停息所有应用波音737MAX8和737MAX9机型的航班在欧洲运营。

4月5日,波音首次承认,埃塞俄比亚航空和印尼狮航的两起坠机变乱中,波音737MAX8的灵便特点增强系统(MCAS)被差错激活。关于737MAX的改进进展,当地光阴5月16日,波音声明称,已经完成了737MAX软件进级的开拓,以及相关的模拟机测试和工程试飞。

受波音737MAX事故影响 美西南航空公司受重创 。资料图

不过,波音现在正应美国联邦航空局(FAA)的要求供给更多信息,包括飞行员若何在不合飞行情景下与飞机节制系统和显示系统进行互动的细节。一旦要求获得满意,波音将与FAA合营确定取证试飞日程并提交终极的取证文件。

波音还声明称,已经开拓了改进的培训和教授教化材料,并正在与FAA、举世航空治理机构和航空公司客户合营对材料进行评审,以支持737MAX机型重返运营和更经久的运行。(完)

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